Samsun’da yaklaşık bir buçuk yıldır faaliyette olan ve şehir içi ulaşımda vatandaşlara seyahat çeşitliliği sunulmasını sağlayan tramvay hattı, Ondokuzmayıs Üniversitesi’nden Shell Kavşağı arasında hizmet veriyor. Samsun Büyükşehir Belediyesi, tramvay hattını önce Tekkeköy daha sonra Çarşamba Havaalanına kadar götürmeyi planlanıyordu. Ancak Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan fizibilite raporları Tekkeköy’e kadar olan bölümde yolcu potansiyelinin tramvaylar için yetersiz olduğu sonucuna varılınca tercihli yol uygulamasıyla 24 metrelik 220 yolcu kapasiteli elektrikle çalışan troleybüsler devreye girmesi planlanmıştı. Tekkeköy Kavşağında inşa edilen Kültür ve Kongre Merkezi, Yaşardoğu Spor Salonu ve Stadyum Samsun gibi yüksek yolcu trafiği getirecek kompleksler tam kapasite çalışmaya başladığında da ray döşenerek tramvaylar hizmete girecekti.
PLANLAR DEĞİŞTİ
İlk etapta troleybüs tercihinin nedeni ise elektrik sisteminin gelecekte devreye girebilecek tramvay için hazır halde olacağı ve işletme maliyetlerinin düşük olacağı idi. Ancak troleybüs için yapılacak alt yapı tramvaylar için uygun değil. Çünkü troleybüslerin beslemesi tramvaylardan farklı bir sisteme sahip ve troleybüsten tramvaya dönülmesi için her şeyin yeniden yapılması gerekiyor. İstanbul’da kullanılan metrobüslerin yakıtlarından dolayı işletme maliyetlerinin yüksek olmasına karşın ilk kurulum maliyetlerinin avantaj getiriyor. Gelecekte Gar-Canik-Tekkeköy hattında yeterli yolcu potansiyeli oluştuğunda troleybüs hattı devre dışı kalacak ve raylar döşenerek tramvay hizmet verecek. Troleybüslerde Samsun’un başka noktalarında kullanılacaktı. Ancak troleybüsler ile tramvayların besleme sistemlerinin farklı olması planları değiştirdi. Troleybüs yerine Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin gündeminde metrobüs var. Ayrıca metrobüsler Gar-Canik-Tekkeköy hattında tramvaylar hizmet vermeye başladığında rahatlıkla başka hatlarda kullanılabilecekler. METROBÜS MEYDANA KADAR GELEBİLİR
Gar-Canik-Tekkeköy hattında önemli bir sorunda aktarma. İnsanlar genelde Samsun Cumhuriyet Meydanı’na gelmeye çalışıyor. Tekkeköy’den, Cumhuriyet Meydanı’na gelmek isteyenlerin Gar durağından sadece bir durak için meydana aktarma yapılması s sorun oluşturacak. Metrobüs seçeneği burada da avantaja dönüşüyor. Metrobüslerin Tekkeköy’den meydana kadar gelebilmesi üzerinde ihtimaller konuşulmakta. Haberexen.com
İlk etapta troleybüs tercihinin nedeni ise elektrik sisteminin gelecekte devreye girebilecek tramvay için hazır halde olacağı ve işletme maliyetlerinin düşük olacağı idi. Ancak troleybüs için yapılacak alt yapı tramvaylar için uygun değil. Çünkü troleybüslerin beslemesi tramvaylardan farklı bir sisteme sahip ve troleybüsten tramvaya dönülmesi için her şeyin yeniden yapılması gerekiyor. İstanbul’da kullanılan metrobüslerin yakıtlarından dolayı işletme maliyetlerinin yüksek olmasına karşın ilk kurulum maliyetlerinin avantaj getiriyor. Gelecekte Gar-Canik-Tekkeköy hattında yeterli yolcu potansiyeli oluştuğunda troleybüs hattı devre dışı kalacak ve raylar döşenerek tramvay hizmet verecek. Troleybüslerde Samsun’un başka noktalarında kullanılacaktı. Ancak troleybüsler ile tramvayların besleme sistemlerinin farklı olması planları değiştirdi. Troleybüs yerine Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin gündeminde metrobüs var. Ayrıca metrobüsler Gar-Canik-Tekkeköy hattında tramvaylar hizmet vermeye başladığında rahatlıkla başka hatlarda kullanılabilecekler. METROBÜS MEYDANA KADAR GELEBİLİR
Gar-Canik-Tekkeköy hattında önemli bir sorunda aktarma. İnsanlar genelde Samsun Cumhuriyet Meydanı’na gelmeye çalışıyor. Tekkeköy’den, Cumhuriyet Meydanı’na gelmek isteyenlerin Gar durağından sadece bir durak için meydana aktarma yapılması s sorun oluşturacak. Metrobüs seçeneği burada da avantaja dönüşüyor. Metrobüslerin Tekkeköy’den meydana kadar gelebilmesi üzerinde ihtimaller konuşulmakta. Haberexen.com