Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesinde görev yapan işçilerin kadroya alınıp alınmayacağına ilişkin tartışmalar, Meclis’e taşınan soru önergesiyle yeniden gündeme geldi. Ulaştırma ve Altyapı cephesinden gelen açıklama, beklentileri şimdilik karşılamadı.
Türkiye Büyük Millet Meclisi’de Bursa Milletvekili Yüksel Selçuk Türkoğlu tarafından sunulan soru önergesine, Abdulkadir Uraloğlu yanıt verdi. Önergede, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) bünyesinde çalışan personelin sayısı, çalışma koşulları, fazla mesai ödemeleri, yemek yardımı ve sendikal baskı iddiaları dahil olmak üzere dokuz ayrı başlıkta soru yöneltildi.
İhale modeli vurgusu
Bakan Uraloğlu, devlet ve il yollarında yürütülen bakım-onarım ile kar ve buzla mücadele çalışmalarının 2013 yılından bu yana ihale yöntemiyle gerçekleştirildiğini hatırlattı. Bu kapsamda işlerin “anahtar teslim” ihale edildiğini belirten Uraloğlu, hizmet alımı yoluyla doğrudan taşeron işçi çalıştırılmadığını ifade etti.
Açıklamada, ihaleyi kazanan firmalarda görev yapan personelin işe giriş-çıkış işlemleri ve özlük haklarının, ilgili mevzuat çerçevesinde yüklenici şirketler tarafından yürütüldüğü kaydedildi.
Kadro takvimi gündemde değil
Verilen yanıtta, KGM’de çalışan işçilere yönelik bir kadro düzenlemesi ya da takvimine ilişkin herhangi bir bilgi paylaşılmadı. Bu durum, taşerona kadro beklentisinin en azından şu aşamada Bakanlık gündeminde yer almadığı şeklinde yorumlandı.
Özellikle yol bakım, onarım ve karla mücadele gibi riskli alanlarda görev yapan işçilerin çalışma koşulları uzun süredir tartışma konusu olurken, Meclis’e taşınan bu soru önergesiyle konu bir kez daha kamuoyunun dikkatine sunuldu.
Yorumlar
Kalan Karakter: