Canik Belediye Başkanı Osman Genç'in, 'Samsun'u ekonomi üssü yapmalıyız' iddiasıyla ortaya attığı 14 önerinin çok daha fazlasının Samsun'da zaten ya yapıldığı ya da çalışmalarının sürdüğü ortaya çıktı. OKA raporlarına da yansıyan ekonomiden, ulaşıma, yatırımlardan, OSB'lere kadar hiçbir ayrıntının unutulmadığı planlamalarda kentte sanayinin yanında en önemli gelir kaynaklarından tarımla ilgili kalkınma raporları da geniş yer buluyor.
Canik Belediye Başkanı Osman Genç’in önce sosyal medya hesabından ardından da Ekonomi Kalkınma Çalıştayı adını verdiği toplantıda gündeme getirdiği Çarşamba Ovası'nda tarımı tamamen ortadan kaldırmak anlamına gelecek 20 milyon metrekare sanayi alanı üretme önerisi tepkilere neden olurken, gündeme getirdiği lojistik köy başta olmak üzere kentin en kısa ve en ucuz şekilde liman ve havaalanına ulaştırılması önerilerinin var olan çalışmaları tekrar etmekten öteye bir anlam taşımıyor.
LOJİSTİK KÖY ZATEN VAR
Genç’in gündeme getirdiği ve Samsun’da ekonomiyi canlandıracağını ve lojistikte üs haline getireceğini söylediği Lojistik Köy projesi zaten yıllardır var ve tamamlanmak üzere. Önce Samsun Büyükşehir Belediyesi ardından Samsun eski Valisi Hüseyin Aksoy döneminde hazırlanan lojistik master planı, Samsun Lojistik Merkezi'nin kurulması çalışmalarına temel oluşturuyor. 2017 yılına yetiştirilmesi hedeflenen Lojistik Köy, 42 milyon avroluk bütçesiyle, Samsun’da ‘kuru-liman’ tipi bir tesis kurmayı hedefleyen bir yatırım ve çalışmaları süratle devam ediyor.
AB KAYNAKLI EN BÜYÜK PROJE
Samsun Tekkeköy Lojistik Köy Projesi, beş farklı büyüklükte depolardan, bir sosyal ve idari binası, bir komisyon ofisi, bir yangın istasyonu, hizmet istasyonları, benzin istasyonu, iki araç ölçüm binası, iki güvenlik binası, yollar, otopark alanları ve demiryolundan oluşuyor. Toplam alanı yaklaşık 670 bin metrekare. 2017 yılında tamamlanacak projenin yüzde 90’ı Avrupa Birliği tarafından fonlanacak. Yüzde 10’luk eş finansman ise Türkiye Cumhuriyeti kaynaklarından karşılanıyor.
KARGO TERMİNALİ 6'NCI
Osman Genç'in yeni bir öneriymiş gibi gündeme getirdiği 'Bölgesel Yolcu ve Kargo Havaalanı' önerisi de, zaten var olan çalışmalarını tekrarlanmasından başka birşey değil. Çarşamba Havaalanı Kargo terminali zaten Türkiye’nin dünyaya açılan 6. hava kargo terminali konumunda ve dünyanın 160 noktasına hava kargo hizmeti veriliyor. 2009 yılından itibaren hizmet veren 5 bin metrekaresi kapalı alan olmak üzere toplam 11 bin metrekarelik alanda kurulu bulunan kargo tesisleri içerisinde geçici depolama alanı hizmetleri, soğuk zincir ürünleri ve soğuk hava depoları, lojistik depolama alanları taşımalar için rampa ve forklift hizmetleri veriyor.
HIZLI TRENDE HERŞEY YAPILDI
Osman Genç'in demiryolu (Samsun-Ankara Hızlı Tren / Samsun-Irak ve Samsun Batum Demiryolu) çalışmalarını da zaten hiç yapılmıyormuş gibi gündeme getirmesi de bir hayli yadırgandı. Oysa ki, Organize sanayi bölgesi ile bağlantılı olarak yük taşıma potansiyelinin yoğun olduğu illerden biri olan Samsun (Gelemen), Ulaştırma Bakanlığı’nın lojistik merkezleri kurulması projesi kapsamında Türkiye’de işletmeye alınan 5 lojistik merkezi içerisinde yer alıyor. Bunun yanı sıra Samsun Ankara hızlı tren hattı çalışmaları zaten devam ediyor.Havaalanı kargo terminalinin faaliyete geçmiş olmasının yanında, Bakü-Tiflis-Kars-Demiryolu Projesi ve Samsun Ankara-Mersin Demiryolu Projesi içerisine Samsun'un da dahil olduğu projeler de halen yürürlükte bulunuyor.
ÇARŞAMBA OVASI NE OLACAK?
Osman Genç'in en fazla tepki gösterilen önerisi ise Çarşamba Ovası'nın ortasına kurulacak Organize Sanayi alanı. Samsun'un en büyük gelir kaynaklarından biri olan Çarşamba Ovası'nı tamamen ortadan kaldıracak 20 milyon metrekare sanayi alanı üretilmesi önerisinin aksine şehri yönetenlerin kentin tarım ve sanayiyle birlikte büyümeyi hedef alan çok daha sağduyulu planlamalar yaptıklarını da ortaya koyuyor.
SAMSUN'DA 5 OSB ZATEN VAR
Genç’in sanki yokmuş gibi öneri olarak ortaya attığı diğer bir konu da organize sanayi bölgeleriyle ilgili. Oysa ki Samsun’da, Gıda OSB’nin yanında, Bafra OSB ve Kavak OSB’de de yeni yatırımlar hızla devam ediyor. Bunun yanında öteden beri Samsun'u medikal sektöründe çok daha iyi seviyelere getirmek amacıyla Bafra Organize Sanayi Bölgesi'nde Medikal OSB’nin kurulması çalışmaları da tamamlanmak üzere. Samsun Merkez OSB, Samsun Gıda İhtisas OSB, Kavak OSB, Bafra OSB ve Havza İhtisas OSB olmak üzere toplam 5 adet Organize Sanayi Bölgesi ile Samsun, Türkiye'deki birçok ile oranla çok daha iyi konumda.
BÜYÜKŞEHİR'İ GÖRMEZDEN GELİYOR
Israrla bilinenleri tekrar etmekten öte bir şey geliştirmeyen Osman Genç'in, 'İlçeler ve Merkez Arası Ulaşımın İyileştirilmesi' önerisi de Büyükşehir Belediyesi'nin büyük bir gayretle yaptığı çalışmaları gözardı etmekten başka bir şey değil. Hızla büyüyen kentte yeni yerleşim bölgeleri için güzergah açma ve düzenleme çalışmalarının devam ettiğini, kentteki sağır sultan bile duymasına rağmen Osman Genç bir türlü göremiyor. Samsun Hafif Raylı Taşıma Sistemi, şehrin doğu tarafında sanayi bölgesini de içerecek şekilde Havaalanına kadar, batı tarafında ise Taflan’a kadar uzatılması çalışmaları devam ediyor. Bütünşehir Yasası ile birlikte köy yollarının iyileştirilmesinin yanında, kente göçü tersine çevirecek ekonomik yatırımlar da Büyükşehir Belediyesi tarafından da sonuna kadar destekleniyor.
Osman Genç'in 14 altın öneri diye pompalanan ancak şimdiye kadar yapılanların ve çalışmaları devam eden projelerin tekrarından öteye gitmeyen bu çalışmaları yok sayması ise tepkiyle karşılanıyor.
HABER MERKEZİ
Yorumlar
Kalan Karakter: