Osmanlı ilk demiryollarını yabancılar tarafından kurmuştur ve imtiyazlar karşılığı her devletin, daha doğrusu emperyalist devletlerin ‘çıkarına hizmet edecek şekilde’ inşa edilmiştir.
Sözgelimi İzmir-Aydın ya da İzmir-Kasaba (Turgutlu) demiryolu gibi…
Sadece bununla da yetinilmiyor, demiryollarının sağı ve solunda 40-45 kilometre derinliğinde ormanları kesmek gibi imtiyazlar veriliyordu.
Ki o zamanlar trenler sadece odunla çalışırdı.
Bazıları hala İngilizlerin çok masumane duygularla hareket ettiğiniz zanneder.
O zaman bir adım daha atalım ve soralım:
Siz haritaya bakmaz mısınız?
Hala niye inat edersiniz?
O tarihlerde İngiltere, tekstilde ileri vasiyette olduğu için hem ham madde hem de işlediği malzemeyi 1/1, 1/10 pazarlayacağı malzeme lazımdır.
Fransa’ya da Suriye düşmüştü.
Mezopotamya’yı sahile bağlayan iç yol Fransızlar tarafından yapıldı.
Almanların o işlere ayıracak vakitleri yoktu.
Onlar demir-çelik peşindeydiler.
Osmanlıya çoktan 500 grup topu satmışlardı bile.
Bizi Çanakkale geçilmez dedirten birazda bu 500 grup toptu.
OSMANLIYI DOĞRU OKUMAK 2
Yayınlanma :
21.08.2024 09:07
Güncelleme
: 21.08.2024 09:07
Yorum Yazma Kuralları
Lütfen yorum yaparken veya bir yorumu yanıtlarken aşağıda yer alan yorum yazma kurallarına dikkat ediniz.
Türkiye Cumhuriyeti yasalarına aykırı, suç veya suçluyu övme amaçlı yorumlar yapmayınız.
Küfür, argo, hakaret içerikli, nefret uyandıracak veya nefreti körükleyecek yorumlar yapmayınız.
Irkçı, cinsiyetçi, kişilik haklarını zedeleyen, taciz amaçlı veya saldırgan ifadeler kullanmayınız.
Türkçe imla kurallarına ve noktalama işaretlerine uygun cümleler kurmaya özen gösteriniz.
Yorumunuzu tamamı büyük harflerden oluşacak şekilde yazmayınız.
Gizli veya açık biçimde reklam, tanıtım amaçlı yorumlar yapmayınız.
Kendinizin veya bir başkasının kişisel bilgilerini paylaşmayınız.
Yorumlarınızın hukuki sorumluluğunu üstlendiğinizi, talep edilmesi halinde bilgilerinizin yetkili makamlarla paylaşılacağını unutmayınız.
Yorumlar
Kalan Karakter: