Üzdüğümün farkındayım. Ama üzen ben değilim bu ülkenin gerçekleri ve gerçekleri açıkça dile getirmeyen ve hatta zaman zaman gerçekleri çarpıtmaktan asla geri durmayan ülke siyasetçileri.
Hatırlarınız, daha çok yeni, 14 Mayıs seçimlerinden hemen önce o zamanın Ulaştırma Ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu memleketi Trabzon’da bir açıklama yapmış ve Tüm Orta ve Doğu Karadeniz halkına Samsun-Sarp Hızlı Demiryolu Hattı müjdesi vermişti.
O zaman da yazmıştım bu projenin bir seçim vadi hatta bir seçim aldatmacası olduğunu. Üstelik de bir zamanların Gümrük ve Ticaret Bakanı Adalet ve Kalkınma Partili Nurettin Canikli Sayın Karaismailoğlu’nu “proje çok pahalı çıktığı için vazgeçildi” diyerek anında yalanlamıştı.
Konunun uzmanı olmaya gerek yok, biraz okuryazar olmak, biraz araştırma zahmetine katlanmak sorunu bütün açıklığı ile ortaya koymaya yeter de artar.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü sitesine girdiğiniz zaman açılan, yapılan ve planlanan yüksek hızlı tren projelerini görmek mümkün.
Hala bazı noksanlıkları olsa da yapılanlar ve hizmete açılanlar var Ankara-Sivas, Ankara-Konya, İstanbul-Ankara, İstanbul-Konya Hızlı Tren Hatları gibi.
Bir de yapımı devam edenler var. Ezcümle Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir Hızlı Tren Hattı örneği. Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren hattı projesi de bunlardan birisi. Proje tamamlandığında hem Bursa-Ankara hem de Bursa-İstanbul arası ulaşım süresi 2 saat 15 dakikaya düşecekmiş.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi de yapımı devam edenlerden. Şu an henüz yüzde 57’si tamamlanmış. 229 kilometre uzunluğunda ve200 kilometre hıza uygun olarak yapılan proje bittiğinde yolcu taşıma süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 6,5 saatten 2,5 saate ineceği belirtiliyor.
Planlanan, planlandığı açıklanan projeler de var.
Bunlardan birisi Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi. Bu proje Konya-Karaman Hızlı Tren Hattına paralel olarak planlanmış. 135 kilometre olacakmış.
Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Projesi de Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arasında 160-200 kilometre/saat hıza uygun, çift hatlı ve elektrikli ve sinyalli hızlı demiryolu hattı planlanmış.
Bir de Ankara(Kızılay)-İstanbul(Söğütlüçeşme) Süper Hızlı Tren Hattı Projesi var. Oldukça iddialı ve şaşaalı bir proje. 344-350 kilometre uzunluğunda olacak ve Ankara-İstanbul arası 80 dakikaya inecek. TCDD sitesine girilirse Adil Karaismailoğlu’nun bu proje ile ilgili görsel açıklamalarını bulmak oldukça kolay.
Her şey ortada ve çok açık. Siyasi söylemlere inanmak ve sonra da gerçekle yüzleşince üzülmek sadece bize has bir duygu mu?
Yorumlar
Kalan Karakter: