RAHMETLİ Kenan Şara bu projeyi hayata geçirene kadar çoğu kimsenin haberi olmamıştı.
Ne zaman ki paftalar şekillendi…
İcraata geçildi.
Herkes; 'Vay!’ dedi.
Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı'ndan bahsediyorum.
Yeni ve kullanışlı bir ulaşım arteri olarak girdi hayatımıza…
Önceleri sinyalizasyon yoktu.
Bir girdik mi, yolun sonuna kadar gazlayıp gidiyorduk.
İmar paftasında üçer şeritli ama yerinde ikişer şeritli olarak gerçekleştirildi.
Başlangıçta kamulaştırma problemleri olduğu için birer şerit sonraya bırakılmış, yol o haliyle trafiğe açılmıştı.
Gel zaman git zaman bulvar yolu en önemli ulaşım arterlerinden biri oldu.
Hem şehirci ulaşımına hem de Sinop-Bafra'dan gelen araç trafiğinin Ankara ve Trabzon istikametine akmasında hizmet verdi.
Nüfus yoğunluğunun ve araç sayısının artması son seneye geldiğimizde artık taşıdığı trafik yükü altında ezilmeye başlamıştı.
Ömürevleri kavşağından itibaren, AFAD kavşağı- Alaçam Caddesi kavşağı ve sonrasındaki üç küçük kavşakta özellikle sabah ve akşam pik saatlerde trafiğin yoğunlaşması buradaki ulaşım konforunun sonuna gelinmesine neden oldu.
Gerçekten kavşaklarda büyük zaman kayıpları ve ekonomik kayıplar oluşuyor, yol sürücüler için çekilmez hale geliyordu.
Samsun Büyükşehir Belediyesi Başkanı Halit Doğan dönemine geldiğimizde, kim hatırladı bilemem ama imar paftasında yolun gidiş, geliş üçer şeritli olduğu hatırlandı.
Yolun hem paftadaki aslına dönüşmesi hem de kavşak geçişlerinde trafiğin hızlı akmasını sağlayacak battı-çıktı ve köprülü kavşak projeleri devreye sokuldu.
Hızla tamamlanıyor kavşak projeleri ve üçer şerit yapımları…
Şu an AFAD ve Alaçam Caddesi kavşak projelerinde önemli mesafe kat edilmiş durumda.
Sonra sıra Kenan Şara Köprülü Kavşağı'na gelecek.
Yapılanın güzelliğine gölge düşürmek amacıyla değil ama yolun gerçeğini bilen ve her gün yaşayan biri olarak aklımda kalanı söylemek istiyorum.
R.T.Erdoğan bulvarının Ankara istikametinde Alaçam Caddesi'nden sonra üç küçük kavşak daha var.
Bunlardan ilkinden araçlar bir özele okula ulaşım için 'U dönüşü' yapıyorlar.
Diğer ikisi de bulvara katılım amacıyla kullanılıyor.
Dolayısıyla bu kavşaklarda da önemli bir birikim ve yoğunluk oluşuyor.
Bu kavşaklara önlem alınmadan diğer iki ana kavşağın hızlı geçişe açılmasıyla elde edilecek konfor korkarım ki bu küçük kavşaklar nedeniyle biraz sıkıntıya yol açacak.
Baştan söylediğimi şimdi de söyleyeyim;
'Çok önemli bir proje.'
Düşünenin, yapanın emeğine sağlık.
Kimsenin diyeceği bir şey yok.
Ama bulvar üstündeki diğer kavşaklar nedeniyle proje sanki biraz topal doğacak.
Tabii o kavşaklarda benim bilmediğim bir uygulama yapılmayacaksa…
Yorumlar
Kalan Karakter: