DÜN Mimarlar Odası Samsun Şube Başkanlığı’nda uzun süre görev yapmış İshak Memişoğlu kardeşimle karşılaştık sanayide.
Uzun bir sohbet gerçekleştirdik.
Birçok konuyu masaya yatırma imkanımız oldu.
Özellikle son dönemin klas projesi Akıllı Trafik Projesi kapsamında yapılan kavşak düzenlemeleri ana konumuz oldu.
Memişoğlu da kavşakların çoğunun düzenlemesinin olumlu olduğunu ifade ediyor.
Ama onun da içine sinmeyen bazı çalışmalar olduğu gerçeği var ki…
Onlar zaten diyalog ile sonuç alamadıklarında hukuki yolla mesleki bilgilerinin emrettiği gerçeklere kavuşmak için hukuki yolu tercih ediyorlar.
Tabii özellikle yerel yönetimlerin bu tutumdan rahatsızlıkları olduğunu biliyorum.
Ama yasa onlara kamu hizmetleri ile ilgili müdahil olma ve öneri sunma hakkını veriyor.
Onlarda bu hakkı kullanıyor.
Dolayısıyla benim neden bu tutum içerisindesiniz demek hakkım yok.
Bazı çalışmaları ancak hitama erdikten sonra değerlendirmek doğru olanı…
Başlangıçta düşünceye katılmazsanız bile çıkacak sonucu benimseyebilir.
Bazen de sonucun mahsur ve yarattığı sıkıntıları yaşar, değerlendirebilirsiniz.
Uzun zaman sonra ilk defa dün sabah erken saatte Atatürk Bulvarı’nı kullanarak kent merkezine gittim.
Sabah 08.00 suları sıkıntılı bir saat.
Zira araç trafiğinin neredeyse yüzde 70’i saatlerde kent merkezine doğru akıyor.
Akıyor aslında iddialı bir kullanım olur da o yöne gidenler, gidecekleri yere ulaşmaya çalışıyor.
Özellikle Atatürk Bulvarı’nın bir noktası var ki…
Gerçek anlamda trafiğin hızının kesilmesine ve yoğunluğun artmasına neden oluyor.
Karayolları Kavşağı’nı geçtiğiniz andan itibaren iki şeride düşen yol sabah pik saatlerde kente kadar ulaşan bir yoğunluk artışına neden oluyor.
Bunun ana nedeni Ankara Köprüsü altında 2 şeride düşen yol…
Öncesi kavşağı başarılı bir çalışmayla düzenleyenler bu ana arterin mutlaka ve mutlaka 3 şeritle devam etmesini sağlayabilmeliydiler.
Tabii burada Karayolları VII. Bölge Müdürlüğü’nün köprü ayakları nedeniyle çözüme mutlak müdahil olması gerekiyor.
Şimdi ben orası şöyle çözülmeli, böyle çözülmeli diye bir ukalalık yapmayayım.
Her ne kadar Atatürk Bulvarı güzergahının, Karayolları sorumluluk ve hizmet alanında olduğu bilinmesine rağmen tüm çalışmaları orada Samsun Büyükşehir Belediyesi yürütüyor.
Ve sanırım, her iki kurumda da görev alan teknik adamlar geçici bir çözüme imza atacak olsalar da yolun genişletilmesine kafa yorum bir çözüm bulacaklardır diye düşünüyorum.
Geçici dememden kasıt;
Kesin çözümün, yıllardır üstüne basa basa söylediğim ve yazdığım gibi Batı Çevre Yolu ve Özellikle Doğu Çevre Yolu’nun, Samsun’un hizmetine kazandırılmasıyla kentimizdeki trafik sorununun hafifleyeceğine inananlardanım.
Yorumlar
Kalan Karakter: